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手柄控制系統(tǒng)(non-follow-up)，也稱直接控制系統(tǒng)或應(yīng)急控制系統(tǒng)。這一系統(tǒng)在自動和隨動操舵裝置發(fā)生故障時(shí)使用。它有獨(dú)立的電源，操縱開關(guān)、手柄或按鈕直接控制繼電器或其他相應(yīng)裝置來啟動舵機(jī)工作，該系統(tǒng)無反饋裝置，開關(guān)合上舵機(jī)轉(zhuǎn)動，左開關(guān)合上左轉(zhuǎn)，右開關(guān)合上右轉(zhuǎn)，開關(guān)脫開舵機(jī)停止。一般應(yīng)急操舵裝置在駕駛室和舵機(jī)間各設(shè)有一套應(yīng)急操舵的開關(guān)或手柄。
當(dāng)操舵手柄位于中間位置或按鈕處于松開位置時(shí)為斷電位置，舵機(jī)不工作；手柄向左或按下左按鈕（左按鈕為紅色，右按鈕為綠色），繼電器J1接通，使左舵觸點(diǎn)閉合，舵機(jī)電源經(jīng)左舵觸點(diǎn)啟動舵機(jī)轉(zhuǎn)出左舵角。松開手柄或按鈕，舵機(jī)停轉(zhuǎn)，舵角保持不變。若需加大舵角，重復(fù)上述操作。若需回舵，應(yīng)將手柄向右或按下右按鈕，使繼電器J2接通，使舵向右回轉(zhuǎn)。
使用直接控制系統(tǒng)操舵時(shí)，應(yīng)注意掌握船舶回轉(zhuǎn)慣性的作用，要提前及時(shí)地?cái)嚯?，才能使舵葉準(zhǔn)確到達(dá)所需的舵角。
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